S11 오일형 배전 변압기
Jan 17, 2024
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GNEE Steel 오일 침지 변류기
Ⅰ. S11 오일형 배전 변압기 출시
S11 오일형 배전 변압기는 코일 코어와 실리콘 강철 스트립이 연결 및 감겨 있는 특수 장비로 구성된 마이크로컴퓨터 수치 제어 기술을 채택합니다. 기존 철심의 접합부 에어갭을 줄여 제품의 소음을 현저히 낮춰줍니다. 어닐링 후 제품의 무부하 손실은 S9 유형보다 30% 낮습니다. 이 제품은 주름진 오일 탱크 완전 밀봉 구조를 갖추고 있어 아름다운 외관, 우수한 성능 및 유지 관리가 필요 없다는 장점이 있습니다.
Ⅱ. S11 유형 배전 변압기의 특성
1. 코어(Core) : S11 오일형의 핵심배전 변압기두께가 0.30mm 또는 0.27mm인 냉간압연 방향성 규소강판입니다. 계단식 코일 코어 심리스 조인트 구조를 사용하여 코어 권취기에서 압연됩니다. 먼저 2개의 작은 프레임 코어를 감은 다음, 2개의 작은 프레임 코어의 외부에 큰 프레임을 감아 3상 코일 코어를 형성합니다. 코일링이 완료된 후 코어 어닐링로에 넣고 진공 및 질소로 어닐링합니다. 핵심 성능을 완전히 복원할 수 있습니다. 따라서 이 변압기 시리즈의 무부하 손실은 매우 낮으며 이는 S9 시리즈 10KV 배전 변압기의 평균 무부하 손실보다 30% 낮습니다. 더 나은 저손실 배전 변압기입니다.
2. 코일: S11 오일형 배전 변압기의 코일 권선은 특수 권선기를 사용하여 코어에 직접 권선해야 합니다. 고전압 및 저전압 코일은 동시에 감겨져 있으며 권선 금형이 필요하지 않습니다. 구조가 합리적이고 앰플이 고르게 분포되어 있으며 단락 저항이 강합니다.
3. 조립: 조립 시 코어 손실이 증가하는 것을 방지하기 위해 더 이상 코어의 철제 요크를 분해할 필요가 없습니다.
4. 연료 탱크: 코어 배전 변압기의 연료 탱크는 모두 골판지 완전 밀봉형을 채택했습니다.
5. 어셈블리는 장거리 운송, 설치 및 작동 중 느슨함 및 변위를 보장하기 위해 자동 잠금 잠금 너트를 채택합니다. 항온 진공 오일링을 사용합니다.